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アメブロ 駅舎が大好き!misakitty



JR東日本 山田線 (盛岡〜釜石)


 山田線は昭和14年に開業しました。岩手県の県庁所在地盛岡市から三陸方面を結ぶ鉄道で、全線岩手県内を走行しています。盛岡方から建設が始められましたが、県庁所在地の盛岡地区でも、運行本数は極端に少なく、逆に最後に開業した三陸海岸沿線の宮古〜釜石間のほうが、運行本数は多くなっています。
 優等列車はありませんが、快速列車が1日数本運行しています。

←キハ52形(宮古駅)


盛岡 平成16年11月撮影
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東北新幹線秋田新幹線東北本線田沢湖線いわて銀河鉄道は乗換です
東北本線と山田線との直通表示になった駅名標です。
上盛岡 平成16年11月撮影

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盛岡市内にある駅で、背後にはマンションもありますが、運行本数が少ないのでJR利用者はほとんどいないのではないかと思ってしまいます。
山岸 平成16年11月撮影

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駅舎はなく、ホーム待合室があるだけの駅です。
上米内 平成16年11月撮影

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盛岡からここまでは、朝の通勤時間帯に区間運転列車があります。木造駅舎が残っている駅です。
区界 JR東日本 山田線 区界駅 駅名標 平成16年11月撮影

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山田線の中で最高の標高744メートルにある駅。前後に長い閉塞区間があるため有人駅となっています。
松草 JR東日本 山田線 松草駅 駅名標 平成16年10月撮影*
かなり読みにくくなっている駅名標ですが、当駅表示のひらがなだけ上書きしたような感じです。
平津戸 JR東日本 山田線 平津戸駅 駅名標 平成13年8月撮影*

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現在は解体された木造駅舎にかかっていた駅名標。現在は待合室だけの棒線駅ですが、開業当初は終着駅で蒸気機関車の転換設備もある大きな駅でした。
川内 平成16年11月撮影
区界駅と同様、交換設備があるためか、駅員配置駅となっていました。
箱石 JR東日本 山田線 箱石駅 駅名標 平成16年10月撮影*

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ホームに上がる傾斜地に半地下の待合室があります。
陸中川井 JR東日本 山田線 陸中川井駅 駅名標 平成16年10月撮影*
以前は2面3線の駅でしたが現在は棒線駅となっています。木造駅舎が残っています。
腹帯 JR東日本 山田線 腹帯駅 駅名標 平成13年8月撮影*

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駅舎は解体され、現在は待合室だけの駅となっています。
茂市 平成16年11月撮影

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訪問当時は岩泉線が現役でした。構内は2面3線で分岐駅らしくなっていました。
蟇目 平成25年11月撮影*

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簡易駅舎だけの駅です。もちろん無人駅。
花原市 平成16年11月撮影
真っ暗闇の中に、静かに佇む駅待合室がありました。
千徳 平成25年11月撮影*

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木造駅舎が残っていて、駅舎内には喫茶店があります。
宮古 平成16年11月撮影

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三陸鉄道北リアス線は乗換です
三陸鉄道とは別駅舎になっています。JR構内はとても広いです。
磯鶏
津軽石 平成16年11月撮影
委託の有人駅です。近くを流れる津軽石川は鮭の遡上で有名な川です。
豊間根 JR東日本 山田線 豊間根駅 駅名標 平成19年8月撮影

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めっちゃ天気がいいのに、トンネル内の水滴が窓について、こんな写真になってしまいました。
陸中山田 平成16年11月撮影
コンクリート製の駅舎があります。山田線の線名にもなった駅ですが、宮古駅や釜石駅に比べると小さい駅です。
織笠
岩手船越 平成16年11月撮影

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本州最東端の駅。無人駅となっています。
浪板海岸 平成16年11月撮影
駅舎はありません。平成6年に「浪板」から駅名改称された駅です。
吉里吉里 平成25年11月撮影*
昭和時代に小説のなかで登場し、駅名の面白さからも話題になった駅。震災後に駅舎は解体されました。
大槌 平成16年11月撮影
2面3線の構内を持つ山田線の中では大きな駅です。委託駅となっています。
鵜住居 平成16年11月撮影
ぼけてしまって写りがよくありませんが、「うのすまい」と読みます。漢字表記タイプの駅名標がありました。
両石 平成25年11月撮影*
1面1線の棒線駅。駅舎はありません。
釜石 平成16年11月撮影

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釜石線三陸鉄道南リアス線は乗換です
ホームに直角に設置された駅名標がありました。



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*→写真提供は八丁堀さまです

(C) misakitty