JR西日本 湖西線 （山科～近江塩津）
北小松 平成１６年３月撮影
　湖西線は、関西と北陸を結ぶ短絡ルートとして昭和４９年に開業しました。路線は、一部は旧江若鉄道の廃止路線を買収し、全線複線電化・高架・スラブ軌道を多用した高規格路線です。ただし開業後最近まで、山科～永原は直流電化、永原～近江塩津は交流電化となっていましたが、関西都市圏の拡大とともに、全線直流化されました。
　高規格路線のため、６８１系などの特急列車は１３０㎞走行が可能となっています。

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近江塩津 平成１７年１２月撮影

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北陸本線は乗換です
　北陸本線敦賀方面から湖西線への駅名標です。
山科 平成１８年２月撮影

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東海道本線、京都市交通局東西線は乗換です
湖西線専用の駅名標はなく、東海道本線との共用駅名標となっています。
大津京 平成２０年３月撮影

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旧駅名標はこちらです。
東海道本線の大津駅は滋賀県庁への最寄り駅ですが、大津市役所に近いのはここです。平成２０年３月１５日、「西大津」から「大津京」に改称されました。
比叡山坂本 平成２０年３月撮影
平成６年に開業した駅。高架道路が併走しています。
唐崎 平成２０年３月撮影
みどりの窓口がありますが、業務委託駅で時間帯によっては無人駅となってしまう駅です。背後の山並みが綺麗な駅です。
和邇
小野 平成１９年８月撮影
全国に４駅ある小野駅のひとつ。ＪＲ西日本にはここだけですが、関西に３駅が集中しています。
堅田 平成１９年８月撮影
かなりぼけちゃった１枚。前後駅表示は判別不能になってしまいました。
おごと温泉 平成２０年３月撮影

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旧駅名標はこちらです。
平成２０年３月１５日、「雄琴」から「おごと温泉」に改称されました。温泉駅ですが、所在地表示は付いていません。
近江舞子
比良
志賀
蓬莱
近江今津 平成１６年３月撮影
　湖西線の中では、発着列車も多くターミナル的な駅です。
新旭 平成１６年３月撮影
　ほとんど高架線の湖西線。駅からの眺めも広々としています。
安曇川 平成１６年３月撮影
新快速の車内から撮影したため、車内の風景が写り込んでしまいました。
近江高島 平成１６年３月撮影
市町村合併で「高島市」が生まれ、その市名を冠した駅となりました。
マキノ 平成１６年３月撮影
　開業当時は話題になった珍しいカタカナの駅名標。
近江中庄 平成１６年３月撮影
　逆光になってしまいましたが、山手側にある駅名標です。
永原 平成１９年８月撮影

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　永原終点の列車も設定されています。以前は直流区間の末端駅で終点の近江塩津との間にはＤＣも運行していました。
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