| 上郡 |  |
平成１４年９月撮影 智頭急行線は乗換です。 山陽本線（岡山方面）はこちらへ |
| 智頭急行線の接続駅です。 ちょっと遠くて見づらいですね。 |
| JR西日本 | 山陽本線１ | （神戸〜上郡） |
| 神戸 | 駅舎の様子はこちらへ 東海道本線は乗換です |
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| 上郡 | |
平成１４年９月撮影 智頭急行線は乗換です。 山陽本線（岡山方面）はこちらへ |
| 智頭急行線の接続駅です。 ちょっと遠くて見づらいですね。 |
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明治２１年に山陽鉄道が兵庫〜明石間を最初に開通させ、明治２３年には兵庫県内の山陽本線は全通しています。 兵庫県内の山陽本線は関西都市圏の最重要路線で、東海道本線と連動した列車運用がなされていますが、西端の岡山県境付近の上郡〜和気間は昼間は１時間ヘッドの運転となり運行本数が少なくなっています。 優等列車が少ない山陽本線ですが、兵庫県内は山陰連絡特急が智頭急行線などから乗り入れて彩りを添えています。 ←明石海峡大橋（朝霧駅付近） 写真提供：ゆっちーさん |
| 兵庫 |  |
平成１６年７月撮影 山陽本線和田岬支線は乗換です |
| 県名ともなっている由緒ある地名。山陽本線は和田岬支線よりは高い位置にホームがあります。 |
| 須磨 |  |
平成２０年３月撮影 駅舎の様子はこちらへ |
| まだ神戸市内ですが、海が近くにあるためか、とても景色がよい、このあたりの山陽本線です。 |
| 鷹取 |  |
平成２０年３月撮影 |
| かつては鷹取工場がありましたが、阪神大震災復興事業に際し、区画整理事業に用地提供をしたため廃止されました。 |
| 朝霧 |  |
平成１６年５月撮影 駅舎の様子はこちらへ |
| 駅名標の下に明石海峡大橋が見えるのですが、もやっていて綺麗にうつりませんでした。 |
| 舞子 |  |
平成１６年５月撮影 駅舎の様子はこちらへ |
| 駅と海の間にある舞子公園をバックに撮影。明石海峡大橋の真下にある駅です。 |
| 垂水 |  |
平成１６年５月撮影 駅舎の様子はこちらへ |
| 神戸市内のＪＲは私鉄と併走している区間が大変多く、ここも山陽電鉄が併走し山陽垂水駅が隣接しています。 |
| 塩屋 |  |
平成１６年５月撮影 駅舎の様子はこちらへ |
| 個人的には神戸市内のＪＲ駅では、一番印象が薄い駅です。前面は海岸、背後にはすぐ山があります。 |
| 魚住 |  |
平成１６年５月撮影 駅舎の様子はこちらへ |
| 山陽新幹線の高架がすぐそばにある駅。神戸近郊の山陽本線の駅は、このような地表型駅名標がホームの前後端に設置され、ホーム中央には行灯式駅名標が設置されているパターンが多いようです。 |
| 大久保 |  |
平成１６年５月撮影 駅舎の様子はこちらへ |
| 駅前には高層マンションが建ち並ぶ駅。ＪＲだけで全国に３箇所ある「大久保」駅の一つです。 |
| 西明石 |  |
平成１６年５月撮影 駅舎の様子はこちらへ 山陽新幹線は乗換です |
| 新幹線駅があるうえ、神戸・大阪方面への各停の始発駅となっているため、明石より賑わっている感じがします。 |
| 明石 |  |
平成１６年５月撮影 駅舎の様子はこちらへ 山陽電気鉄道本線は乗換です |
| バックは姫路から乗ってきた快速。ここ明石までは各駅停車です。 |
| 宝殿 |  |
平成１６年５月撮影 駅舎の様子はこちらへ |
| この辺りまでは高層マンションもありますが、都会とローカルな雰囲気が混じった駅前になっています。駅は加古川市と高砂市にまたがって立地しています。 |
| 加古川 |  |
平成１５年１２月撮影 駅舎の様子はこちらへ 加古川線は乗換です |
| 高架工事中で山陽本線のみ高架線を使用していました。加古川線は地表駅のままで、伝統ある駅舎は解体されずに残されることになりました。 |
| 東加古川 |  |
平成１５年１２月撮影 駅舎の様子はこちらへ |
| 姫路から姫新線の始発列車に乗るためにやってきて、時間があったのでウロウロしていたときの写真。冬なので外はまだ真っ暗でした。 |
| 土山 |  |
平成１６年５月撮影 駅舎の様子はこちらへ |
| 駅は明石市と加古郡播磨町にまたがっています。 |
| 姫路 |  |
平成１４年９月撮影 駅舎の様子はこちらへ 山陽新幹線、播但線、姫新線は乗換です |
| 撮影当時から高架工事中でしたが、駅構内は、２年を経とうとしている現在（平成１６年６月）もあまり変化がないような気がします。 |
| 御着 |  |
平成１６年５月撮影 駅舎の様子はこちらへ |
| 山陽新幹線が併走している駅です。 リニューアルした木造駅舎があります。 |
| 曽根 |  |
平成１６年５月撮影 駅舎の様子はこちらへ |
| 駅の裏に大きな自動車教習所や県営団地がある駅です。木造駅舎が残っています。 |
| 竜野 |  |
平成１６年５月撮影 |
| 駅は龍野市にはなく、揖保川を挟んで対岸の揖保川町にあります。姫新線の本竜野駅が龍野市の中心寄りにあり、両駅とも市名と駅名で字が異なっています。 |
| 網干 |  |
平成１６年５月撮影 |
| 駅には網干総合車両所が隣接しています。以前の鷹取工場の機能もこちらに移転してきました。 |
| 英賀保 |  |
平成２０年３月撮影 |
| 「あがほ」と読みます。車内から撮影した上、ホームに乗降客がたくさんいて、隙間を何とか撮影した１枚。 |
| 有年 |  |
平成１６年８月撮影 |
| 「うね」と読みます。相生を過ぎると山陽本線の周囲には山が目立つようになります。 |
| ひめじ別所 |  |
平成１７年３月撮影 駅舎の様子はこちらへ |
| 平成１７年３月１日に開業した新駅。駅周辺の開発はまだまだこれからという感じでした。 |
| 須磨海浜公園 |  |
平成２０年３月撮影 駅舎の様子はこちらへ |
| 駅舎は純白の優美なデザインの須磨らしい駅舎です。 |
| はりま勝原 |  |
平成２０年３月撮影 駅舎の様子はこちらへ |
| 最近、姫路地区に開業した新駅は、いずれもひらがな併記になっています。 |
