JR東日本 山手線 品川〜田端及び東海道本線(東京〜品川)
東北本線(東京〜田端)
JR東日本 E231系 新橋駅  山手線は、元々は貨物線として敷設されましたが明治42年に旅客営業を開始し、大正14年から、現在のような環状運転が始まりました。山手線の本来の路線は、品川〜新宿〜田端間ですが、東海道本線の品川〜東京、東北本線の東京〜田端間の専用線も併せて山手線と称されています。1周約1時間で運行し、時計回りにまわっているのが外回り、その反対が内回りと呼ばれています。
←E231系(新橋駅)(写真提供-tekken様)
新宿 JR東日本 山手線 新宿駅 駅名標 平成21年6月撮影
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湘南新宿ライン埼京線中央本線中央総武緩行線、京王電鉄京王線京王新線小田急電鉄小田原線東京地下鉄丸ノ内線、東京都営地下鉄新宿線大江戸線は乗換です
世界一の乗降客数を誇る駅(約303万人/日)のため、山手線のホームは始発から終電まで混雑しています。JR東日本の本社があるためか、駅名標は特大のグレーの枠に取り付けられていました。
池袋 JR東日本 山手線 池袋駅 駅名標 平成21年6月撮影
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湘南新宿ライン埼京線東武鉄道東上本線西武鉄道池袋線東京地下鉄丸ノ内線副都心線有楽町線は乗換です
山手線の車庫は大崎とここの2カ所で始発電車もあります。車庫の正式名称は池袋運転区池袋派出(旧、北イケ)で池袋からは遠く、最寄り駅は北池袋(東武東上線)です。なぜか東口に西武池袋線、西口に東武東上線の始発駅があり、ビックカメラのCMソングにもなっています。
品川 JR東日本 山手線 品川駅 駅名標 平成21年6月撮影
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東海道新幹線東海道本線京浜東北線総武快速・横須賀線京浜急行電鉄本線は乗換です
 始発駅らしく山手線では唯一、構内に待機線があります。平成15年に東海道新幹線の品川駅、平成16年にアトレ品川、平成17年にエキナカのecuteが開業して大変貌を遂げました。駅の所在地は品川区ではなく港区です。
渋谷 JR東日本 山手線 渋谷駅 駅名標 平成21年6月撮影
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湘南新宿ライン埼京線、京王電鉄井の頭線、東京急行電鉄東横線田園都市線、東京地下鉄銀座線副都心線半蔵門線は乗換です。
漫画「ギャルズ」の舞台となった繁華街で女子中高生がとても多い駅です。NHKの最寄り駅で宮益坂、金王坂と道玄坂の坂下に駅の中央改札とハチ公改札があり冠水しやすいため、台風が襲来するとNHKのスタッフが実況中継をしています。
原宿 JR東日本 山手線 原宿駅 駅名標 平成16年7月撮影

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明治神宮への臨時ホームにある国鉄型駅名標。都心の駅で国鉄型駅名標をみつけて、とても嬉しかったです。
代々木 JR東日本 山手線 代々木駅 駅名標 平成21年6月撮影

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中央総武緩行線、東京都営地下鉄大江戸線は乗換です
山手線で駅間が最も短いのは西日暮里〜日暮里の0.5kmですが、新宿駅の特急用ホーム(新5,6番線)から代々木駅のホーム(3,4番線)までは140mほどしかありません。東口には時計の付いたNTT DoCoMoのタワーがあり、この付近のランドマークとなっています。
田端 JR東日本 山手線 田端駅 駅名標 平成21年6月撮影

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京浜東北線は乗り換えです
平成20年に北口はモダンな駅舎に改築されました。ここから品川までは京浜東北線と並走します。かつては東北本線、高崎線と常磐線の貨物を支える広大な田端操車場がありましたが、現在は縮小されて大部分は東北・上越新幹線の車両基地に変わりました。
東京 JR東日本 山手線 東京駅 駅名標 平成21年6月撮影
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東海道新幹線東北新幹線東海道本線中央本線京浜東北線京葉線総武快速・横須賀線東京地下鉄丸ノ内線は乗換です
東海道新幹線と東北・上越新幹線の始発駅でもあり、JR最大の規模を誇る駅です。山手線の4番線(内回り)と5番線(外回り)の間に、国鉄時代の0kmポスト(日本の鉄道の起点標)があります。
 

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上野 JR東日本 山手線 上野駅 駅名標 平成12年1月撮影
(写真提供:Love Train様)
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東北新幹線東北本線山手線京浜東北線、東京地下鉄銀座線日比谷線は乗換です
山手線は京浜東北線などと同様に高架ホームを使用しています。となりの御徒町駅までは地下通路で歩いてもいけるようになりました。
御徒町 JR東日本 山手線 御徒町駅 駅名標 平成12年1月撮影
(写真提供:Love Train様)

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京浜東北線は乗り換えです
たぶん、私のような首都圏以外の住民にとっては、山手線で一番の難読駅だと思います。
秋葉原 JR東日本 山手線 秋葉原駅 駅名標 平成12年1月撮影
(写真提供:Love Train様)
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中央総武緩行線京浜東北線、東京地下鉄日比谷線首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスは乗換です
つくばエクスプレスの開業などで現在では大幅な駅構内の改良がおこなわれました。
神田 JR東日本 山手線 神田駅 駅名標 平成21年6月撮影
(写真提供:八丁堀さま)
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中央本線京浜東北線、東京地下鉄銀座線は乗換です
写真の秋葉原方面の中央ホームとバックの東北新幹線新幹線との間にある東京方面ホームとは、かなり位置がずれているため、中央ホームからでも新幹線がよく見える位置があります。
日暮里 JR東日本 山手線 日暮里駅 駅名標 平成21年6月撮影

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常磐線京浜東北線京成電鉄京成本線東京都交通局日暮里・舎人ライナーは乗り換えです
日暮里・舎人ライナー開業に伴い駅の構内は大改造されましたが、現在も京成本線の周囲は工事中です。また、最近のレトロブームで人気の谷中銀座へのアクセス駅で、休日は乗降客で賑わっています。
鶯谷 JR東日本 山手線 鶯谷駅 駅名標 平成21年6月撮影

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京浜東北線は乗り換えです
山手線では唯一、本格的な瓦屋根のある木造駅舎があります。上野公園に隣接する国立博物館のアクセス駅は京成本線の博物館動物園駅でしたが、平成16年に廃止されたので現在は鶯谷になっています。
西日暮里 JR東日本 山手線 西日暮里駅 駅名標 平成21年6月撮影

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京浜東北線東京地下鉄千代田線東京都交通局日暮里・舎人ライナーは乗り換えです
昭和46年に営団千代田線(現在は東京メトロ)の乗換駅として開業、山手線では最新の駅です。ホームの中央からは田端(0.8km)と日暮里(0.5km)の両隣駅が見えます。
大塚 JR東日本 山手線 大塚駅 駅名標 平成21年6月撮影

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撮影当時は、都電の大塚駅前の停留所は改築されましたが、山手線の大きな木造駅舎は残っていました。現在は南北自由通路を建設中ですが、なぜかホームも改良工事中でした。
巣鴨 JR東日本 山手線 巣鴨駅 駅名標 平成21年6月撮影

都営地下鉄三田線は乗り換えです
中山道(国道17号線、地下は都営三田線)とクロスする駅で現在、駅舎は改築中です。「おばあちゃんの原宿」と呼ばれる染井銀座(とげぬき地蔵、高岩寺)のアクセス駅として有名ですが、ソメイヨシノ(桜)の原産地も駅のすぐ近くです。
駒込 JR東日本 山手線 駒込駅 駅名標 平成21年6月撮影

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東京地下鉄南北線は乗り換えです
傾斜地に作られた駅です。2006年に北口はモダンな駅舎に改築されました。発車メロディはサクラです。田端方面に山手線で唯一の踏切があり、湘南新宿ラインはその先の田端トンネルで山手線とクロスして、京浜東北線と並走します。
目白 JR東日本 山手線 目白駅 駅名標 平成21年6月撮影

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東京地下鉄南北線は乗り換えです
学習院があるためか? 山手線では唯一、ステンドグラスのある優雅な駅舎です。ここの駅名標は小型の薄型でJR東日本の最新型と思われます。
高田馬場 JR東日本 山手線 高田馬場駅 駅名標 平成21年6月撮影

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西武鉄道新宿線、東京地下鉄東西線は乗り換えです
山手線が私鉄と並走するのは新大久保〜高田馬場のみ(地下鉄を除く)で、築堤上を走るのは高田馬場〜目白と大塚〜巣鴨の2カ所です。発車メロディは鉄腕アトムです。
新大久保 JR東日本 山手線 新大久保駅 駅名標 平成21年6月撮影

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 新宿駅の周囲1kmには新宿西口、都庁前、新宿御苑前、新宿三丁目、西新宿、西武新宿、新大久保、大久保、南新宿と代々木の10駅があり、北側は大久保、新大久保と西武新宿の3駅です。
五反田 JR東日本 山手線 五反田駅 駅名標 成21年6月撮影

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東京急行電鉄池上線、都営地下鉄浅草線は乗り換えです
第二京浜(国道1号線、地下は都営浅草線)とクロスする駅で現在、駅舎は改築中です。東急池上線の高架線と駅舎が、山手線のホームの上にあります。
大崎 JR東日本 山手線 大崎駅 駅名標 平成21年6月撮影

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湘南新宿ライン埼京線東京臨海高速鉄道りんかい線は乗換です
 山手線の車庫は池袋とここの2カ所で始発電車もあります。車庫の正式名称は東京総合車両センター(旧、南シナ)で大崎からは遠く、最寄り駅は大井町(京浜東北線)です。ここから池袋まで埼京線、駒込まで湘南新宿ラインが並走します。
恵比寿 JR東日本 山手線 恵比寿駅 駅名標 平成21年6月撮影

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湘南新宿ライン埼京線東京地下鉄日比谷線は乗り換えです
恵比寿麦酒(YEBISU)を作る工場の貨物駅として開業したのでこの駅名になりましたが、現在では地名も恵比寿です。発車メロディはサッポロビール(エビスビール)のCMソングです。
目黒 JR東日本 山手線 目黒駅 駅名標 平成21年6月撮影

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東京急行電鉄目黒線、東京地下鉄南北線都営地下鉄三田線は乗り換えです
山手線では唯一、2段の切り通しに作られた駅でホームは上段にあり、下段は埼京線と湘南新宿ラインの通過線です。現在、ホームは改良工事中です。駅の所在地は目黒区ではなく品川区です。
有楽町 JR東日本 山手線 有楽町駅 駅名標 平成21年6月撮影

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京浜東北線、東京地下鉄有楽町線は乗換です
駅名の通り都内有数の繁華街です。出入口は日比谷口、国際フォーラム口、京橋口と銀座口で映画、ショッピングやイベントのアクセスに便利なので、乗降客が絶えません。
新橋 JR東日本 山手線 新橋駅 駅名標 平成21年6月撮影
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東海道本線京浜東北線総武快速・横須賀線、東京地下鉄銀座線都営地下鉄浅草線ゆりかもめは乗換です
「汽笛一声新橋を〜」の新橋は廃止された汐留貨物駅で、こちらは明治42年に烏森駅として開業した後、新橋へ改名されたものです。お茶ノ水〜東京〜新橋は電車専用のレンガ造りの高架で、現在でも駅の外側には開業当初の面影が残っています。
田町 JR東日本 山手線 田町駅 駅名標 平成21年6月撮影

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京浜東北線
は乗換です
国鉄時代は鉄道ファンにとって東京機関区、田町電車区や品川客車区へのアクセス駅でした。品川まで第一京浜(国道1号線)が並行しているためビジネス街になっていて、平日の乗降客(通勤客や学生)が多い駅です。
浜松町 JR東日本 山手線 浜松町駅 駅名標 平成14年12月撮影

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京浜東北線東京モノレール羽田線は乗り換えです
 飛行機で東京に行くことが多くなったので東京駅以上に乗車する機会が多くなりました。
品川 駅舎の様子はこちらへ

東海道新幹線東海道本線京浜東北線総武快速・横須賀線京浜急行電鉄本線は乗換です