西鉄天神大牟田線は、昭和１４年全線開業しました。西鉄の主力路線で、ＪＲ鹿児島本線と併走している区間が多いため、特急料金不要・福岡市の中心部中央区天神地区に直結していることなどからＪＲより優位な面を強調して集客争いをしています。
　平成１３年に、「大牟田線」から現在の「天神大牟田線」に路線名を変更しました。



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西日本鉄道 天神大牟田線 西鉄福岡（天神）〜大牟田
西鉄福岡（天神） 平成１７年１１月撮影

福岡市交通局空港線は乗換です
　新ターミナルになって、ずっと駅名標なはいものと思っていたら、出口案内のパネルにくっついて、中国語・ハングルも併記された駅名標らしきものがありました。
薬院 平成１７年２月撮影

駅舎の様子はこちらへ

福岡市交通局七隈線は乗換です
　平成７年完成の対面式ホームを持つ高架駅。福岡の市街地にあるだけあって乗降客も多く、全ての種別の列車が停車します。
大牟田 ＪＲ鹿児島本線は乗換です
西鉄柳川 平成１７年６月撮影
　たまたま、柳川に仕事に行ったときに撮影しました。以前は柳川市になかった柳川駅ですが、平成の大合併により、名実ともに柳川市を代表する駅となりました。
二日市 平成１７年１１月撮影

太宰府線は乗換です
　太宰府方面への乗換客で、ＪＲの二日市駅に比べ、とても賑わっている駅です。　
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西鉄平尾 平成１９年５月撮影
　旧国鉄筑肥線をオーバークロスする地点にある駅です。同名駅はないのですが、社名入りの駅名となっています。
高宮 平成１９年５月撮影
　駅周辺は高層マンションが並ぶ住宅街です。相対式の２面２線駅です。
大橋 平成１９年５月撮影
　特急は停車しませんが、２面４線の構内を持ち、ここで優等列車とローカル列車の退避が行われることが多いようです。
井尻 平成１９年５月撮影
　ここから地表駅となります。駅前は雑然とした雰囲気の大手私鉄の駅前らしい駅です。
雑餉隈 平成１９年５月撮影
　以前は、国鉄南福岡駅も雑餉隈駅と名乗っていましたが、現在は、西鉄だけに残る駅名です。
白木原 平成１９年６月撮影
上下線別に駅舎がありますが、将来の高架工事を想定してか駅舎は簡素な造りとなっています。
春日原 平成１９年６月撮影
　構内は狭いのですが、急行も停車する２面４線駅です。
都府楼南 平成１９年６月撮影
　国道３号線の高架バイパスに並走してホームがあります。駅前には歌碑があります。
下大利 平成１９年６月撮影
　急行停車駅ですが、構内は狭く退避はできません。
津古 平成１９年７月撮影
　福岡（天神）駅を出発してはじめての構内踏切がある駅。
筑紫 平成１９年６月撮影
　車両基地がある駅で２面４線の構内がありますが、特急は停車しません。
桜台 平成１９年６月撮影
　落ち着いた雰囲気の駅前通りが広がる駅。西鉄のポスターにも、よく登場します。
朝倉街道 平成１９年６月撮影
　福岡から甘木に行くには西鉄甘木線経由で行くより、ここで西鉄バスに乗り換えたほうが便利です。「〜かいどう」ではなく「〜がいどう」と読みます。
西鉄小郡 平成１９年７月撮影
　特急は停車しませんが、２面４線で甘木鉄道との接続駅としてにぎわっています。
大保 平成１９年７月撮影
　隣の三沢駅とよく似た配置の駅。ここも県道沿いに設置された狭い駅です。
三沢 平成１９年７月撮影
　県道に沿って走る線路に設置された駅。県道から踏切を渡ると狭い駅前があります。「みさわ」ではなく「みつさわ」と読みます。
三国が丘 平成１９年７月撮影
　平成4年に開業した西鉄では一番新しい駅（撮影日当日）。駅周辺は新興住宅地となっています。
櫛原
宮の陣 甘木線は乗り換えです
味坂
端間 平成１９年７月撮影
　小郡を過ぎると周辺はのどかな田園地帯になります。踏切脇に小さいけど綺麗な駅舎があります。
大善寺
安武
津福
試験場前
花畑
西鉄久留米
矢加部
蒲池
八丁牟田
大溝
犬塚
三潴
開
江の浦
西鉄小郡
西鉄中島
塩塚
徳益
新栄町
西鉄銀水
東甘木
倉永
西鉄渡瀬
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