平成１７年１２月２７日訪問

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　訪　　問　　後　　記

　かつては北陸本線の通過駅。湖西線開業後も特急列車の通過を除けば、湖西線の運行本数が極端に少なく、乗換には不便な駅でしたが、敦賀直流化によって、ローカル列車も湖西・北陸本線経由が主流となりつつあるような気がします。
　構内への地下通路はとても狭いのですが、訪問当日は吹雪で特急列車の通過の際は、とてもホームに立っていられず、通路に隠れていました。

駅前

　駅前はすぐに道路になっていて駅前広場はゆとりがありません。

駅内

駅奥は地下道になっているせいか駅内はとても暗いです。

構内への通路

　地下道・階段とも狭く暗いですが、訪問当日は吹雪除けにとても助かりました。

構内

路線別に島式ホームになっています。ホームはとても狭く特急通過の際は怖いくらいです。